一種安全且高效的方法- Match mark標記法，簡單說來，就是在螺絲組裝完畢時，在緊固的螺栓上畫上標記線，當螺絲發(fā)生松動時，標記位置會發(fā)生斷裂，任何人通過目視就可以輕松地發(fā)現(xiàn)。

在高速切削加工已成為機械加工制造技術重要的環(huán)節(jié),傳統(tǒng)的BT刀具系統(tǒng)的加工性能已難以滿足高速切削的要求,具有更高系統(tǒng)精度,更高剛性及更好動平衡的HSK刀柄應運而生.

熱縮刀柄也稱為熱脹刀柄，是通過加熱后刀柄和刀具不同的熱膨脹量，來實現(xiàn)刀具裝夾，熱縮刀柄通常具有高速、高精度、高剛性、高可靠性等特點，3C、汽車、航空航天、兵器工業(yè)、新能源制造業(yè)、模具制造等領域應用較廣。

走行部是動車組非常重要的組成部分之一，是保證鐵路車輛安全運行的重要部件，一級修走行部檢查主要檢查的設備有速度傳感器，TCR線圈，雷達以及CAU天線所有螺絲和插頭的緊固和放緩狀態(tài)，連接線纜的綁扎狀態(tài)，設備外觀狀態(tài)等。

齒輪正火是必要和關鍵的工序，降低熱加工后的齒輪毛坯硬度、改善組織、消除缺陷是為后面的機械加工以及調質處理奠定良好的基礎。齒輪調質的基本要求為金相組織、硬度與變形等符合要求，因此編制熱處理工藝時，要根據(jù)選擇的熱處理設備性能、加熱溫度、冷卻介質、冷卻方式等，進行系列工藝參數(shù)的驗證，找出更適合的工藝參數(shù)。

通常制作齒輪的毛坯材料需要經過鍛造，以消除鋼中的碳化物偏析，有利于得到合格的金相組織和性能，確保齒輪在復雜載荷下工作所需要的強度和沖擊韌性，一般的流程為：剪切下料—鍛造—正火或調質—車外圓和拉孔—去應力退火—精加工（拉、插、銑、刨等）—滲碳、低溫氮碳共滲。